三門仔 · 馬屎洲寧靜的島寧靜的海

＜再出山記四＞

三門仔－連島沙洲－馬屎洲來回

漁村風光，連島沙洲和古老岩石

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喜歡漫步在這沙洲的感覺, 渾然天成的，就此連繫著兩個小島… 在沙洲的小碼頭，黃嶺和八仙嶺的連綿山脈呈現在海平線上，在香港這小小都市，總覺得這是一道難得的風景。

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2021年11月傷後八個月

全程 : 7公里
上斜 : 163米
下坡 : 177米
需時 : 約 3 至4 小時
路況 : 初段在三門仔要有石級上下山，馬屎洲主要是一些泥路，如走岸邊，會是凹凸不平的石灘。
注意事項:
潮汐潮退時間
進入三門仔村，請保持寧靜，以免打擾村民生活。
部分岩石或會在潮漲時被海水淹沒，建議預先查閱天文台的潮汐資料。
若對地質有興趣，不妨先到香港地質公園網址了解古石的形成和位置，再前往探究。

交通

由大埔墟港鐵站乘巴士74K或小巴20K到達三門仔。

小記

來到三門仔已是下午三點，因馬屎洲沒有街燈，要在入黑前完成環島行似乎有點趕了。

三門仔仍保留著純樸的漁村風情，經過一戶戶的平房，有幾隻小花貓懶洋洋的睡在地上，對出的岸邊是小碼頭，海邊泊著一艘艘小漁船。

三門仔歷史

早在宋朝，大埔沿海的三門仔，船灣，大埔海和白沙頭一帶曾盛產珍珠。後因產量漸少才停止採珠。舊三門仔在今日的船灣淡水湖和吐露港之間，是一個島，與另一小島銅鼓洲並列，形成三個出海口而得名。

三門仔漁民新村

六十年代初港英政府為解决香港食水短缺問題，決定興建船灣淡水湖，三門仔村民被迫搬遷。1965年，政府在大埔鹽田仔興建約四十個單位的石屎平房，作為三門仔漁民新居，而每戶漁民獲賠償三佰元作搬遷津貼。今日的三門仔新村，還有來自塔門和高流灣的漁民。

不一會，左邊有指示往馬屎洲的路。在上石梯前有告示板張貼出每日的潮汐潮退時間。沿石梯是一段上山和下山的路，輕鬆易走，下山後就接上連島沙洲。很喜歡漫步在這沙洲的感覺, 渾然天成的，就此連繫著兩個小島。在沙洲上的小碼頭，兩個村民正售賣自家茶果－雞屎藤，有小艇等待接載遊客回三門仔。很寧靜，藍天白雲，黃嶺和八仙嶺的連綿山脈呈現在海平線上，在香港這小小都市，總覺得這是一道很難得的風景。

過了沙洲便是馬屎洲，我們有時沿岸邊走，有時在樹蔭下走，石灘上佈滿了很多白色的小貝殼，筆者對岩石的形成一知半解，見岸邊有一堆似圓非圓，略呈粉紅色的岩石，忽然想起黃竹角咀的鬼手岩，感覺這兒的岩石添了點可愛，看上去有點似外國的天然發酵麵包 sourdough呢!

「連島沙洲」是地質學的名詞, 指一種由沉積作用形成的地形，相連島嶼。有時會因應潮漲潮退而浮在水面或被淹沒。
連島沙洲通常出現在較狹窄的海峽，因海浪受季候風或島嶼地形的影響，形成兩股方向相反的沿岸漂移，衝擊岸邊的沙石而堆成沙咀，隨時間演變，兩邊沙咀慢慢延長至最後連接在一起。

越往前走，遊人越少，島上就像是只有我倆。船灣淡水湖的堤壩越來越近，到了自然教育徑的終點，時間已不早了，唯有放棄環島遊走回頭路，趕入黑前回三門仔。回時水已漲了不少，走來時的沙洲也窄了許多。日落將至，船伕問要不要載我們回三門仔，我們婉拒了，趕路mode正好可考驗一下自己肌力回復了多少，結果黃昏時回到三門仔，這次是傷患以來最長的一次路程了。